디젤 엔진이 끓는 원인은 무엇입니까?

디젤 엔진이 끓는 원인은 무엇입니까?

디젤 엔진의 "비등"은 냉각수 온도가 너무 높아서 발생하는 비등 현상을 말하며, 이는 일반적으로 물 탱크에서 증기가 나오거나 출력이 떨어지거나 심지어 엔진이 꺼지는 등의 문제를 동반합니다. 이러한 고장은 장비의 정상적인 작동에 영향을 미칠 뿐만 아니라 엔진 구성품에도 손상을 줄 수 있습니다. 다음은 지난 10일 동안 인터넷에서 뜨거운 주제에 대한 관련 토론을 바탕으로 정리된 디젤 엔진 비등의 일반적인 원인과 해결 방법입니다.

1. 디젤 엔진 비등의 일반적인 원인

2. 최근 핫이슈 분석

1.여름철 고온으로 인해 중앙집중적 단층 발생: 한 단편 동영상 플랫폼의 자료에 따르면 '디젤 엔진 고온' 관련 영상은 지난 7일 동안 1200만 회 재생됐다. 산동, 허난 및 기타 지역의 농업 기계 운영자는 보일러 고장률이 전년 대비 30% 증가했다고 보고했습니다.

2.냉각수 위조 사건 적발: 전자상거래 플랫폼에서 품질이 낮은 부동액 5종을 진열대에서 없앴습니다. 테스트 결과 끓는점이 85°C에 불과한 것으로 나타났습니다(표준은 110°C 이상이어야 함). 이는 많은 디젤 엔진 끓는점 사고로 직접 이어졌습니다.

3. 예방조치 및 해결방안

1.일일 체크 포인트:

• 냉각수 수준: 확장 탱크 수위를 MIN-MAX 사이로 유지하십시오.
• 벨트 장력: 엄지손가락으로 눌렀을 때 10-15mm 휘어져야 합니다.
• 라디에이터 청소: 압축 공기를 이용한 정기적인 역송풍

2.응급조치:

4. 기술개발 동향

최근 업계 포럼에서 뜨겁게 논의되고 있는 지능형 냉각 시스템이 새로운 화두가 되었습니다. 특정 브랜드의 새로 출시된 전자 제어 워터 펌프 기술은 다음을 달성할 수 있습니다.

• 부하에 따라 유량을 자동으로 조정
• 수온 데이터의 APP 실시간 모니터링
• 예측 유지보수 알림 기능

통계에 따르면 지능형 냉각 시스템을 적용한 디젤 엔진의 고장률은 60%까지 줄일 수 있지만 개조 비용은 약 2,000~5,000위안으로 현재 고급 모델에 주로 사용되고 있다.

요약:디젤 엔진 비등은 여러 요인의 결과입니다. 최근 고온다습한 날씨와 위조부품 문제로 인해 불량이 더욱 가중되고 있습니다. 사용자는 일반 냉각수를 사용하고, 냉각 시스템을 정기적으로 유지하고, 필요할 경우 지능형 온도 제어 장치를 업그레이드하는 것이 좋습니다. 끓는 징후가 나타나면 반드시 규정에 따라 작동하여 2차 피해를 방지하세요.